De trein als fallus-symbool voor onze burgemeesters?

NMBS-topman Marc Descheemaecker pleit voor de sluiting van verschillende stopplaatsen voor de trein in heel het land. Er zijn nu nog 326 onbemande stopplaatsen in ons land. Blijkbaar wil Descheemaecker er met de groffe borstel doorgaan en lokale treinen op grote schaal gaan vervangen door bussen. De NMBS-man voegde er smalend aan toe dat veel burgemeester in België “de afschaffing van treinen blijkbaar als een bedreiging zien van hun mannelijkheid”. De trein als falussymbool? De stopplaats als ..? Je moet er maar opkomen. Een brave burgervader die vindt dat mensen in zijn gemeente het recht hebben om met de trein naar het werk te gaan, is, is dus hopeloos gefrustreerd en gecomplexeerd...

De schrapping van stopplaatsen zou in de nieuwe beheersovereenkomst tussen de federale overheid en de NMBS moeten opgenomen worden. Het valt te vreezen dat de nieuwe regering Leterme (of Vanrompuy? of Reynders) daar wel eens oren naar zou kunnen hebben. Dan zou het resultaat van jaren paarsgroen beleid met investeringen in extra treinverbindingen, herwaardering van stations en heropening van stopplaatsen, totaal onderuit gehaald worden. De NMBS-top tekent dan mee voor een anti-ecologisch en a-sociaal beleid.

Ook bij Infrabel zijn ze aan het stuntelen geslagen. Vandaag zou de Diabolo, de verbinding tussen de luchthaven van Zaventem en de E 19 en uiteindelijk Antwerpen, met veel bombarie aangekondigd worden. Maar de persconferne"tie werd op het laatste moment afgeblazen. Blijkbaar liep er iets grondig mis. Het gaat dan ook om een PPS-constructie : een samenwerking van de overheid met de privé. En dan zit er in onze contreien al vlug een haar in de boter. Dus voorlopig nog geen Diabolo. Weer eens uitstel, net als voor het al eeuwen aangekondigde GEN-project voor de Brusselse rand.

Johan Malcorps

SUPERMALLS IN VLAANDEREN : NEE BEDANKT

Geen mega-shopping center in Boom

De wet op de grote handelsvestigingen, de zogenaamde Ikea-wet heeft geleid tot een explosieve groei van shoppingcentra en grote handelsvestigingen in België. Dit ging ten koste van de detailhandel in de stadskernen, ten koste van jobs en ten koste van veel open ruimte.
Zo zakte het aantal buurtwinkels in Vlaanderen op enkele jaren tijd van 10.000 tot onder de 6.000.

Nu de Groenen terug aanwezig zijn in het federaal parlement, willen ze de IKEA-wet grondig bijsturen. Dit in het kader van een reddingsplan voor bedreigde buurtwinkels en winkelstraten in onze centra. “ Het kan niet langer dat de inplanting van grote winkelcomplexen indruist tegen alle principes van het Vlaams ruimtelijk beleid.

Een straf voorbeeld is het project ‘De Klamp’ in Boom. Het zou gaan om een supermall met een commerciële ruimte van 42.000 m2 in een totaal park van 59.000 m2. Er wordt een ondergrondse parking gepland van 1.500 parkeerplaatsen. Een tweede Wijnegem Shopping Center ten zuiden van Antwerpen dus en dan nog gelegen aan de meest beruchte winkelboulevard van Vlaanderen (de Boomsesteenweg). Dit vloekt met alle ruimtelijke principes beleden in Vlaanderen. Het vormt een ernstige bedreiging voor tal van winkelstraten en -kernen in de zuidrand van Antwerpen. Op dit moment worden een Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) en Mobiliteitseffectenrapport voorbereid. De gemeente Boom zou het RUP in de loop van 2007 willen goedkeuren. De projectontwikkelaar hoopt ook binnen afzienbare tijd een goedkeuring voor de stedenbouwkundige en socio-economische vergunningen. Groen! roept alle besturen in de regio op om zich uitdrukkelijk tegen dit project uit te spreken.

Super - hyper - mega : het kan niet op

WIJNEGEM SHOPPING CENTER is met haar 125.000 m2 bebouwde oppervlakte – 58.000 m2 commerciële ruimte – 240 winkelunits en jaarlijks 10 miljoen bezoekers de grootste mall in België.

Maar in vergelijking met de supermalls in Amerika en Azië is het nog altijd een klein broertje.

De grootste Amerikaanse mall is maar even TIEN KEER ZO GROOT : het is West Edmonton Mall (Alberta - Canada) : 580.000 m2 totale oppervlakte – 350.000 m2 commerciële ruimte – 20.000 parkeerplaatsen.

De absolute max is de South China Mall (Dongguan – China) : 892.000 m2 totale oppervlakte – 660.000 m2 commerciële ruimte

Maar er is nog hoop : de Belgen zijn vooralsnog niet de trouwste shopping center bezoekers :

Aantal bezoeken aan groot winkelcentrum per jaar (onderzoek Healey & Baker)

Belg : 11,2 keer per jaar
Fransman : 27,6 keer per jaar
Brit : 30 keer per jaar
Nederlander : 47,5 keer per jaar